Yandex Metrica
Bulutlu
32İstanbul
Bulutlu
  • Adana
  • Adıyaman
  • Afyonkarahisar
  • Ağrı
  • Amasya
  • Ankara
  • Antalya
  • Artvin
  • Aydın
  • Balıkesir
  • Bilecik
  • Bingöl
  • Bitlis
  • Bolu
  • Burdur
  • Bursa
  • Çanakkale
  • Çankırı
  • Çorum
  • Denizli
  • Diyarbakır
  • Edirne
  • Elazığ
  • Erzincan
  • Erzurum
  • Eskişehir
  • Gaziantep
  • Giresun
  • Gümüşhane
  • Hakkari
  • Hatay
  • Isparta
  • Mersin
  • İstanbul
  • İzmir
  • Kars
  • Kastamonu
  • Kayseri
  • Kırklareli
  • Kırşehir
  • Kocaeli
  • Konya
  • Kütahya
  • Malatya
  • Manisa
  • Kahramanmaraş
  • Mardin
  • Muğla
  • Muş
  • Nevşehir
  • Niğde
  • Ordu
  • Rize
  • Sakarya
  • Samsun
  • Siirt
  • Sinop
  • Sivas
  • Tekirdağ
  • Tokat
  • Trabzon
  • Tunceli
  • Şanlıurfa
  • Uşak
  • Van
  • Yozgat
  • Zonguldak
  • Aksaray
  • Bayburt
  • Karaman
  • Kırıkkale
  • Batman
  • Şırnak
  • Bartın
  • Ardahan
  • Iğdır
  • Yalova
  • Karabük
  • Kilis
  • Osmaniye
  • Düzce
%0.06
BIST 9.419
%0.05
Dolar 34,562
%0.06
Euro 36,663
%0.04
Altın 2.900,363
REKLAM

133 yıllık hayal gerçekleşiyor!

666 defa okundu Ekonomi kategorisinde, 10 Aralık 2013 - Salı - 16:35 tarihinde yayınlandı
Osmanlı padişahı İkinci Abdülhamid döneminde yapımı planlanan, Karadeniz'i İç Anadolu, Doğu Anadolu ve Akdeniz'e bağlayacak Karadeniz-Akdeniz Yolu projesinin Ordu ayağındaki çalışmalar 2015 yılında tamamlanacak.
133 yıllık hayal gerçekleşiyor!

1880 yılında gündeme getirilen yaklaşık 600 kilometrelik Karadeniz-Akdeniz Yolu projesinin yapım çalışmaları devam ediyor.

Tarihi Dere Yolu olarak da bilinen Karadeniz-Akdeniz projesinin Ordu ayağında sürdürülen çalışmalara ilişkin AA muhabirine değerlendirmelerde bulunan Vali Kenan Çiftçi, projede zaman zaman iyileştirmeler yapıldığını söyledi.

Üç etaptan oluşan projenin Ordu ayağındaki çalışmaların 2015 yılında tamamlanmasının planlandığını ifade eden Çiftçi, şöyle konuştu: “Projenin Ordu bölümünde çalışmalar üç etap halinde devam ediyor. 14 kilometrelik ilk etabı 2014 yılı sonuna kadar bitecek. İç Anadolu’da veya doğuda ’14 kilometre yol yaptım’ deseniz ‘nedir bu’ diye düşünülür ama buradaki 14 kilometrelik yol şunu ifade ediyor, 1 saat 10 dakikada gittiğiniz mesafeyi 10 dakikaya indiriyorsunuz. Yani benim Mesudiye’ye araba ile gitmem yaklaşık 3 saat. 3 saatte ben kendi ilçeme gidebiliyorum. Aslında çok uzak değil, 120 kilometre civarında. Şimdi bu yol ile 32 kilometre kısalıyor ancak daha önemlisi 3 saatlik mesafeyi 50 dakikada gideceğiz. Müthiş bir zaman tasarrufu oluyor.”

“BU YOL YILLARIN HAYALİ”
Vali Çiftçi, Karadeniz-Akdeniz Yolunun yılların hayali olduğunu belirterek, “Bu bizim olmazsa olmazımız. Yol medeniyettir, yolunuz yoksa nereye gideceksiniz. Zannediyorum 2015 yılı sonuna kadar yolun Mesudiye’ye kadar olan alanı bitirilmiş olacak. Zaten Sivas bölümünde inşaatlar da devam ediyor. Bittiğinde Ordu’yu Sivas’a oradan da Akdeniz’e bağlayacak bir yol bu. Artık proje tamamlandığında İç Anadolu illerinde yaşayan vatandaşlarımız 2 saat içinde denizle buluşacak” ifadelerini kullandı.

“UFKUMUZU AÇACAK BİR PROJE”
Projenin her kesimin ufkunu açan bir proje olduğunu vurgulayan Vali Çiftçi, şöyle devam etti: “Hakikaten binlerce insanı buraya getirecek, ufkumuzu açacak bir proje. Bir kenara not edelim, 2015 yılında söz konusu projenin tamamlanmasıyla 2023 yılına gelindiğinde Ordu’nun nüfusu 1,5 milyon olacaktır. Kesinlikle ikiye katlar. Çünkü buranın her tarafı değerli. Şu an bile birçok vatandaşımız ilimizde yatırım yapmak için girişimde bulunmaya başladı.”

KARADENİZ-AKDENİZ YOLU PROJESİ
Ordu’yu Sivas üzerinden Hatay ve İskenderun’a bağlaması amaçlanan Karadeniz-Akdeniz Yolunun toplam uzunluğu 600 kilometre. Ordu sınırları içindeki uzunluğu 88 kilometre olan yolun yaklaşık 12 kilometrelik bölünmüş yol kısmı tamamlandı. Proje bünyesinde 11 bin 977 metre uzunluğunda 22 tünel bulunuyor. Ordu sınırları içindeki çalışmaları yaklaşık 315 milyon liraya mal olması beklenen Karadeniz-Akdeniz Yolunun, 2015 yılında tamamlanması hedefleniyor.

Önceki haberSonraki haber

Yorum yaz

Merhaba bu habere ilk yorumu yapabilirsiniz.